随着春运火车放票日期的临近，如何才能比别人抢先一步拿到车票成为人们关注的焦点。而随着央视曝光“网络黄牛”通过软件大量抢票和囤票，让人们对如何才能以最快的速度抢到票更加
关注。而在众抢票软件中抢票最快？成功率？今天，小编就以自己的使用体验为大家深度解析。
利用工具或进入网站同时抢票的人数每年都在剧增，网站服务器承受的压力也越来越大，官网时常会出现长时间无反应或直接崩溃的情况，在很大程度上增加了抢票所用的时间，降低了抢票
成功率。而某软件火车票则很好地解决了这一问题，登录时免输入验证码，速度极快，同样是5秒种自动刷新一次，但在实际抢票的过程中，小编发现其速度要远远高于其他抢票工具。
为什么会有这样的表现?经过一番搜索，小编终于在广大网友的一些使用评论中，找到了蛛丝马迹。铁友之所以会有这样的表现，完全是因为它采用了的极速加载技术，对网站进行的加载精
简，确保了它能在同样的时间内，获得比其他抢票工具多出几倍的信息量。
另外，也极大程度地简化了操作流程，整个抢票过程，只需简单的三步即能完成，其中需要用户手工输入的信息，可以在抢票前提前完成，而且购票信息记忆。在从登陆到抢票成功全程
只需要点击3次鼠标就可以完成整个操作，而其他抢票工具的操作，小编发现至少七步才可以完成，期间需要用户手工选择或输入的信息，
抢票成功率高的背后是技术的保障，是科技的创新的最终结果，正是因为有了这些强有力的支持，用户只需输入要预订车票的相应信息，系统就会自动检测出是否有符合条件的车票。采用的
独特加速技术，大幅度提升了网页加载速度及抢票成功率等。
所以，如果你也是春运抢票大军中的一员，那么，抛下一切疑虑，像小编一样迅速拿起开始自己的抢票之旅吧!车票无情家有情，有了火车票，回家的路真的并不遥远!
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网上订高铁火车票步：登录
使用注册成功并已激活的用户名和密码登录网站。
网上订高铁火车票第二步：车票查询
点击车票预订，进入车票查询界面，输入筛选条件查询余票规划行程。
点击选中列车的“预订”钮，进入车票预订界面。
网上订高铁火车票第三步：车票预订
在此界面中，从常用联系人中选择或直接录入乘车人信息，也可以改签席别、票种和张数。
身份信息后填写完整后，点击“确认”申请车票，进入订单确认界面。
网上订高铁火车票第四步：订单确认
旅客核对申请成功的车票信息，确认无误后点击“网上支付”，进入网上银行选择界面。
网上订高铁火车票第五步：网上银行选择
选中具体网上银行后进入网银界面。
网上订高铁火车票第六步：网银支付
网上订高铁火车票第七步：支付成功
1、网上银行提示支付成功
2、售票网站提示支付成功
3、收到购票成功提示
网上订高铁火车票取票：
1,二代居民身份证购票：持乘车人身份证原件到车站售票窗口、客票代售点或火车站自动售票机办理换票手续;代售点换票需加收5元手续费，而在车站窗口办理则不需要加收费用。
2，学生票：身份证件和附火车票优惠卡的学生证到安装有优惠卡识别器的车站售票窗口或铁路客票代售点办理;
3，乘车儿童未办有校身份证件的，使用同行成年人的有效身份证件信息;
4，伤残军人(警察)优待票：身份证件和残疾、伤残人民到车站售票口办理;
5，二代居民身份证无法自动识读或者使用其他证件：出示有效身份证件和订单号码，到车站售票窗口办理换票手续;
6，购票后，换票前，有效身份证件丢失，车站铁路公安制证口，办临时身份证明，并按第(5)项办理。
石家庄抢票快之网上网上订高铁火车票_如何网上抢票,软件抢票比较快,网站抢票快,抢票快,可以用什么软件抢票从1月8日起，高铁火车票放票时间将进行调整，铁路部门将在原有每日8点至18点(除14点外)整点放票的基础上，增加9:30、10:30、12:30、13:30、14:00、14:30六个放票时间点。此外，所有“
G”字头列车起售时间由11:00移至14:00，“D”、“C”字头列车起售时间仍为11:00，保持不变。
记者了解到，此次火车票起售时间调整，对旅客影响不是很大。从始发的普通列车仍将于每天15:00在网上和电话订票系统起售，“D”、“C”字头列车也保持不变，只有始发的“G”字头
列车将调整至每日14:00起售。
铁路专家表示，全国铁路再次调整高铁火车票放票时间，主要是因为售票网站不堪重负，在瞬间巨大访问量的冲击下，屡屡发生“卡壳”等故障，让旅客的购票体验变得糟糕，因此需要增加
更多的“时间窗口”来分流访问量，以改善网站运营状况。经过此次调整，全国铁路除了“G”、“D”、“C”字头列车外，其余各趟列车将按照始发车站的不同，分为16个起售时间区域，
对于高铁火车票放票时间调整，铁路内部人士也坦言，此次调整网络购票起售时间，预计只能部分缓解拥堵状况，却无法根本解决春运火车票一票难求的尴尬。“错时购票是希望分流旅客，
缓解压力，但现实是，很多旅客早早就上网等待车票开售，这样分流效果会大打折扣。而春运火车票难买的根本原因是短时间巨大客流与有限运力之间的矛盾，这种矛盾不解决，网络售票时间窗
口再多，也无法满足旅客需求，就像当年铁路开春运火车票大卖场，售票窗口开得再多，没有票也是枉然。”
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